{"id":11026,"date":"2016-09-04T09:05:23","date_gmt":"2016-09-04T07:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cittadellaeditrice.com\/munera\/?p=11026"},"modified":"2016-09-04T09:05:23","modified_gmt":"2016-09-04T07:05:23","slug":"dagli-incroci-alle-rotatorie-amoris-laetitia-favorisce-strade-meno-rischiose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cittadellaeditrice.com\/munera\/dagli-incroci-alle-rotatorie-amoris-laetitia-favorisce-strade-meno-rischiose\/","title":{"rendered":"Dagli incroci alle rotatorie: Amoris Laetitia favorisce strade meno rischiose"},"content":{"rendered":"

\"incrocio2\"<\/a>\"rotonda2\"<\/a><\/p>\n

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Come \u00e8 noto, da sempre trivi e quadrivi sono stati ritenuti luoghi rischiosi, non solo per Edipo o per Don Abbondio. Anche gli incroci stradali non hanno fatto eccezione a questa antica regola. Per questo si son dotati, col tempo, di diritto di precedenza, di segnali di stop, di semafori. Tutto questo finch\u00e9 dal Regno Unito non \u00e8 arrivata la “rotatoria”. Con la rotatoria l’incrocio si converte: le due grandi direttrici non si incrociano pi\u00f9 direttamente, ma con un garbato accompagnamento, sono piegate ad un discernimento comune, che fa ruotare intorno ad un punto, che nessuno attraversa, ma intorno al quale tutti passano. In tal modo, abbassando la velocit\u00e0 di tutti, e orientando tutti ad una rotazione nella medesima direzione, ognuno \u00e8 infine restituito alla direzione voluta, ma con una composizione del conflitto meno pericolosa e complessa.<\/p>\n

Questa evoluzione della circolazione stradale pu\u00f2 suggerire una immagine efficace per comprendere efficacemente la funzione che “Amoris Laetitia” pu\u00f2 svolgere nel complesso della “circolazione” in materia di pastorale familiare.<\/p>\n

Come \u00e8 evidente, una linea di “dottrina oggettiva” sul vincolo \u00a0matrimoniale, e una linea di “esperienza soggettiva” dei legami familiari, quando si incrociano, possono determinare un quadro molto complesso di mediazioni, ma anche una alta percentuale di incidenti. Proprio per il fatto che le due strade, con la loro tendenza perpendicolare, confliggono \u00a0con pi\u00f9 forza precisamente nel punto di incontro. Una lunga tradizione, negli ultimi duecento anni, ha conosciuto comunque solo l’incrocio come modalit\u00e0 di gestione del conflitto. E spesso ci\u00f2 ha determinato una lacerazione tra ragioni oggettive e esigenze soggettive, con conseguenze molto graci per entrambe.<\/p>\n

Oggi, con “Amoris Laetitia” cambia la gestione del conflitto. Dall’incrocio si passa alla rotatoria. Non c’\u00e8 pi\u00f9 perpendicolarit\u00e0 tra norma oggettiva e condizione soggettiva, ma si introduce quello stile dell’accompagnare, del discernere e del reintegrare che, metaforicamente, possiamo chiamare “pastorale della rotatoria”. \u00a0Il punto qualificante \u00e8 che non si pone pi\u00f9 una alternativa drastica tra dottrina e pastorale, tra “foro esterno” e “foro interno”, i quali non si incrociano pi\u00f9 direttamente. Si introduce invece un “foro pastorale” – la rotatoria, appunto – che si frappone proprio nel punto in cui le due logiche e i due fori potrebbero confliggere.<\/p>\n

Nel “foro pastorale”, infatti, i tre verbi qualificanti – accompagnare, discernere e reintegrare – aiutano a “camminare insieme”, per una via meno breve ma pi\u00f9 sicura. La rotatoria non \u00e8 mai la “via pi\u00f9 breve”: allungando la strada, la rende per tutti non solo meno rapida, ma anche pi\u00f9 sicura.<\/p>\n

“Amoris Laetitia” \u00e8 una meravigliosa complicazione, come la rotatoria. Nell’aggirare sapientemente il conflitto e nel riorientarlo in un “circuito comune”, ha bisogno di una chiesa che trasformi, gradualmente, i propri incroci in rotatorie. Che sappia perdere tempo e strada nell’accompagnare e nel discernere, perch\u00e9 a ciascuno sia consentito di trovare la propria via, in modo pi\u00f9 sicuro e pi\u00f9 umano. I cantieri sono aperti.<\/p>\n

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